北京交通运输职业学院，行政隶属于北京市交通委员会，始建于1960年，至今已有48年的建校历史。在48年的成长历程中，学校从未停止过自己探索创新的脚步。2006年，当"蓝海战略"这一作为现代经济学中具有颠覆性意义的新理论进入中国企业界，并帮助企业获得经济上的成功的时候，这一思想也悄然在交通学校这一有别于企业的特殊领域应用、成长、发展。
蓝海战略--学校的管理思想：在竞争中致胜的"唯一办法"就是"打消竞争"的念头，突破传统的血腥竞争所形成的"红海"，拓展新的非竞争性的市场空间。蓝海战略思想内涵就是"创造需求"，"突破竞争"，对于学校来说，就是要赢得新的发展空间和成长机会，追求学生和学校的价值都实现飞跃。
知识型能工巧匠--学校的培养目标：
校领导班子锐意进取，将企业经济中的蓝海战略运用到学校管理中，确定了实施蓝海战略、深化教育教学改革的目标：为交通行业培养"知识型的能工巧将"。为此，学校提出了"你的未来，我们来设计"的口号，详细设计了学生"一年成型，两年成人，三年成才"的培养阶梯，通过增加和创新过去未曾提供，而行业、企业及学生发展所迫切需要的元素，逐步提升学生价值，从而实现学生、学校、行业、企业的价值同时飞跃。
就业教育--学校的办学特色：随着中国经济持续、稳定、快速发展，学校把握首都经济和新兴交通行业快速发展的脉搏，在"职业"两字上下功夫，在办学"特色"上做文章。学校加强全员对职业教育是以就业为导向教育的认识，再次明确 学校的市场定位，即：为国内外一流企业和新兴交通产业服务，把实现学校高分配率、学生就业高收入作为指导学校就业工作的基本方针。一方面，学校市场部、各专业教研室深入一级资质企业和新兴交通企业进行需求调查，在学生中开展道德修养、学业成绩和实践技能综合管理教育工作，帮助学生提高综合职业能力。另一方面，学校根据经济发展、企业及学生成长需求，通过对以学科体系为特征的课程采取剔除、减少、增加、创新这四个动作，把其改造成以就业为导向的、能力为本位、以岗位模块教学为特征的职业教育课程体系，从而提升学生职业、就业能力。
校企合作、工学结合：学校的校企合作、工学结合的做法是落实职业教育"以就业为导向，以服务为宗旨"办学理念的具体做法和体现。这一新型的人才培养方式为职业教育开展教育教学改革指明了方向。我校与世界经济500强企业--日本丰田汽车公司、德国巴斯夫公司、美国通用汽车公司，以及中国经济500强企业--北京市汽车修理公司开展长期合作，同时也与芬兰AUTOROBOT公司、台湾汇丰集团、香港地铁公司、易通物流公司进行联合办学，认真地进行了职业教育的探索，改革以课堂为中心的传统人才培养模式，引进先进职业教育理念，全面提升教学水平和办学实力。
五步曲--学校的工作思路：蓝海战略的实施对学校管理工作提出了新的要求。为此，学校从全面提升管理水平入手，借助ISO9001管理体系工具，加快学校内部管理制度建设步伐，提出了"五步曲"工作思路，即：一是各部门要将应做的工作想出来、想清楚，二是要将想出来的工作写出来，三是要将写出来的工作做出来，四是要将做了的工作考核出来，五是要将上述工作循环起来。由此，学校进一步理顺各部门、各岗位的管理程序和职责，规范并完善各项规章制度。
远景展望：50年来，学校在市交通委的大力支持下，紧紧围绕首都经济建设和首都交通行业新的跨越式发展的需要，从构建学校核心竞争力入手，加快教育改革与创新,不断提升学校办学水平和教学质量。展望未来，我们的目标是立足北京，服务全国，把学校建设成为中高职并举、职业教育与成人教育并存，国内与国外培训市场协调发展，办学水平达到国内一流、与国际职业教育接轨的首都交通职业技术学院。我们相信，北京交通运输职业学院的明天一定会更加美好！
北京交通职业教育集团现已成立：随着北京交通职教集团的建成，学校申报北京市教委批准教育部备案正式更名为北京市交通运输职业学院，是一所既有中职高职的综合院校，从今年开始对高中毕业生进行招生，它将满足“新北京交通体系”对多层多类别职业人才的需求，构建起覆盖新北京交通体系的中、高职并举，学历教育与职业培训相融通，集职业教育、职业培训、职业鉴定、科研为一体的交通职业人才培养培训新体系，为提升我市交通行60万从业大军的整体素质做好服务。